ZAHNRIEMEN- UND STEUERKETTENWECHSEL
Die Lebensdauer der Steuerung hängt nicht nur von den Kilometern ab. Auch Motortemperatur, Belastung, Leerlauf oder staubige Fahrumgebung spielen eine Rolle. Der Zahnriemen bzw. die Steuerkette arbeitet ständig – und wenn Verschleiß einsetzt, warnt keine Kontrollleuchte. Regelmäßige Kontrolle = Sicherheit. Verlust an Leistung, ungewöhnliche Geräusche oder ein „komisches Verhalten“ des Motors? Nicht abwarten – sondern rechtzeitig prüfen lassen!
Wechselintervalle
Der empfohlene Wechsel des Zahnriemens richtet sich nach Motortyp und Fahrzeugalter – meist zwischen 90.000 und 210.000 km oder alle 5–10 Jahre.
Besonders wichtig bei Gebrauchtwagen, wenn keine Servicehistorie vorhanden ist: lieber sofort kontrollieren!
Typische Verschleißanzeichen & Lösungen
ABGENUTZTE STEUERKETTE
Anzeichen: störende Geräusche, Startprobleme, träger Motor.
Sofort Werkstatt aufsuchen.
ZAHNRIEMEN
Stark beansprucht durch Temperatur, Drehbewegung und Spannung.
Risse oder Schäden = Gefahr für den Motor.
Bei kleinsten Anzeichen sofort tauschen.
SPANN- UND UMLENKROLLEN
Hohe Belastung → anfällig für Schäden.
Blockierte Rolle = Zahnriemenriss.
Ungewöhnliche Geräusche (Pfeifen, Quietschen) = Warnsignal.
WASSERPUMPE
Wird vom Zahnriemen angetrieben.
Schäden erkennbar durch Quietschen, Kühlmittelleck oder lockere Rolle.
ÖL- ODER KRAFTSTOFFLECK
Undichtigkeiten können Zahnriemen beschädigen.
Sofortige Kontrolle notwendig.
