Všetko, čo potrebuješ vedieť o údržbe, plnení a čistení klímy vo svojom aute. Jednoducho, rýchlo a bez zbytočných kecov.
Blog
Tu sa dozvieš veci, ktoré by si mal vedieť o svojom aute !
Nájdeš tu rady od mechanikov z praxe, rozbité mýty o údržbe, návody, tipy a hlavne odpovede na otázky, ktoré si možno ešte ani nestihol položiť – ale mal by si.
Brzdové kotúče treba vymeniť vtedy, keď ich hrúbka klesne pod výrobcom stanovené minimum, keď bočné hádzanie prekročí 0,08 mm alebo keď hĺbka drážok na povrchu zhoršuje odvod tepla. Nie vtedy, keď to naznačuje intuícia alebo hrdzavý vzhľad. Brzdové platničky sa menia samostatne, pokiaľ kotúč spĺňa všetky tri kritériá.
Automatická prevodovka funguje vďaka oleju, ktorý nie je len "mazivo". V hydraulických automatoch prenáša tlak, chladí a riadi správanie lamiel a mechatroniky, v dvojspojkových prevodovkách má zas vlastné špecifiká podľa toho, či ide o mokré alebo suché spojky.
Servis batérie znamená tri veci: overiť stav batérie (napätie a správanie pri štarte), overiť dobíjanie alternátorom (napätie na svorkách batérie pri bežiacom motore) a vylúčiť nadmerný odber pri státí. Až podľa výsledkov má zmysel nabíjať alebo riešiť výmenu.
Nežiaduce zvuky alebo vibrácie pri brzdení majú spravidla konkrétnu príčinu: zmenu trenia na povrchu, zmenu kontaktu materiálov alebo odchýlku geometrie brzdových dielov. Rozlíšenie symptómu výrazne urýchli diagnostiku a znižuje riziko zbytočnej výmeny dielov.