Tlmiče sú zvláštne. Väčšinou neumrú naraz. Skôr sa vytrácajú… po troškách. A vy sa tomu prispôsobíte, úplne prirodzene, až kým raz nepríde mokrá zákruta alebo prudké brzdenie a zrazu si poviete: "Počkať, toto moje auto predsa nerobilo." Ja to v dielni vídam často. Nie preto, že by ľudia ignorovali údržbu. Skôr preto, že tlmič je tichý sabotér.
Najdôležitejšie je prvých tridsať sekúnd. Nie sila, nie panika. Potrebujete rýchlo zistiť, čo presne zamrzlo, a urobiť jednu správnu vec – nie päť náhodných pokusov, z ktorých dva môžu poškodiť dvere, tesnenia alebo zámok.
Zimná cesta do Tatier nie je len dlhšia trasa v navigácii. Je to kombinácia diaľnice, horských stúpaní, kolón pri strediskách a počasia, ktoré sa vie zmeniť za pár minút.
Keď teplota klesne pod nulu, celý štartovací systém auta pracuje v horších podmienkach. Batéria má k dispozícii menšiu využiteľnú kapacitu a vyšší vnútorný odpor, štartér potrebuje viac prúdu, motor sa musí pretočiť cez zhustený olej a palivo sa spaľuje v studenom prostredí.
