Tento týždeň opäť platia výstrahy pred vysokými teplotami a teplomer sa popoludní vyšplhá k 35 stupňom. Väčšina vodičov si pri takomto počasí spomenie na klimatizáciu, no málokto premýšľa nad tým, čo sa v tej chvíli deje s batériou pod kapotou. A je to paradox – batéria, ktorá bez problémov prežila celú zimu, môže byť práve teraz, uprostred leta,...
Pri príprave na technickú kontrolu si vodiči väčšinou skontrolujú žiarovky, dezén pneumatík a stierače. Od jesene 2026 by si však mali skontrolovať aj jednu vec, na ktorú by pri STK možno ani nepomysleli – platnosť povinného zmluvného poistenia. Nová legislatíva totiž prepojí STK a EK priamo s registrom poistných zmlúv a auto, ktoré je po stránke...
Odchádzate zo servisu po výmene tlmičov alebo ramien a mechanik vám hovorí, že by bolo dobré ísť ešte na geometriu. Reakcia väčšiny vodičov? "To je ďalší predaj." Tento pocit je pochopiteľný. Ale v tomto prípade nejde o doplnkovú službu – je to nevyhnutný záver opravy, bez ktorého nové diely nebudú fungovať tak, ako majú. Vysvetlíme prečo.
Kýchaš v aute, hoci máš zatvorené okná a vonku je vzduch čistý? Tečie ti nos len počas jazdy, ale po výstupe z auta príznaky za pár minút ustúpia? Väčšina vodičov si v takejto situácii povie: "Jar, peľová sezóna, čo mám robiť." Niekedy je to však klimatizácia, a nie vonkajší vzduch.
Odporúčanie "každé 2 roky" nie je nesprávne je však neúplné. Interval výmeny brzdovej kvapaliny závisí od výrobcu auta, štýlu jazdy, klimatických podmienok a nameraných hodnôt. Vodič, ktorý to chápe, nemení kvapalinu zbytočne skoro ani nebezpečne neskoro.